금강호를 친환경적인 생태중심의 관광지로 개발하기 위해 환경ㆍ교통영향평가를 실시했으며, 특히 철새에게 미치는 환경영향을 최소화 하기 위한 저감대책으로 수변산책로 제척과 수변주변에 상록교목을 식재해 수림대를 형성, 소음과 불빛을 차단하도록 했다. 또한 관광지 면적의 53%를 녹지로 계획해 조경 휴게지와 자연학습장, 야유회장, 식물원, 조각원 및 유보지로 계획함으로써 개발위주에서 보존위주로 계획을 변경했다.이와 함께 그 동안 국도 29호선 확장 공사의 걸림돌로 작용했던 기존 횟집단지 이전부지가 금강호 관광지 내에 확보돼 공사를 계속 추진하게 됐으며, 사업이 완료되면 산업도로와 국도 29호선이 연계돼 원활한 교통소통으로 물류비용 절감과 전주권에서 금강호 관광지 접근이 용이하게 됐다. 따라서 금강호 관광지가 본격적으로 개발이 이뤄지게 돼 금강호 관광지와 철새조망센타, 번영로 벚꽃길, 새만금방조제, 선유도, 고군산군도와 연계한 사계절 관광지로 자리매김할 것으로 기대된다. 한편, 금강호관광지는 지난 92년 최초로 관광지 지정과 조성계획이 승인된 이후 도로와 주차장, 조경시설 등 기반시설에 2002년까지 49억원(국비 20억원, 도비 6억원, 시비 23억원)이 투자됐으며, 시민체력단련과 시민휴식공간을 조성했다.

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